Forum Fotoradary, Antyradary, Nieoznakowane Radiowozy


Forum Fotoradarów, Antyradarów i Nieoznakowanych Radiowozów Policji z kamerami

Teraz jest 19 sty 2019, o 19:49

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3883 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 255, 256, 257, 258, 259  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 20 gru 2018, o 21:38 
Offline
Inspektor
Inspektor

Dołączył(a): 2 wrz 2009, o 11:41
Posty: 5480
Lokalizacja: Luboń
Cytuj:
Samorządy proszą o 2 tys. fotoradarów. Przybędzie ich tylko 358.

Na polskich drogach wkrótce pojawi się 358 nowych fotoradarów. Koszt – ponad 160 mln zł. To zdecydowanie kropla w morzu potrzeb, mówią eksperci. A że te są ogromne, świadczy ogromna liczba wypadków śmiertelnych na naszych drogach.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego podpisał we wtorek umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na modernizację i rozbudowę sieci fotoradarów. Jej wartość opiewa na 162 mln zł, z czego 137,7 mln (85 proc.) to dofinansowanie ze środków unijnych – informuje "Rzeczpospolita".

W rezultacie na polskich drogach pojawi się 358 nowych urządzeń rejestrujących, w tym 111 w nowych lokalizacjach.

Ich instalacja prawdopodobnie zakończy się w III kwartale 2020 r.

Nowe urządzenia pozwolą na robienie zdjęć lepszej jakości. Obecnie wiele trzeba odrzucać ze względu na ich niewystarczająca jakość.

GITD spodziewa się, że cały program modernizacji i rozbudowy zostanie zakończony do 2023 r.

"Rz" dodaje, że zakup jest kroplą w morzu potrzeb. Samorządy przesłały do GITD ponad 2 tys. wniosków o instalację urządzeń rejestrujących.

Instytut Transportu Samochodowego jest zdania, że fotoradarów jest zdecydowanie za mało.

Już kilka lat temu we Francji funkcjonowało 2200 fotoradarów stacjonarnych i 800 mobilnych, we Włoszech 5900, a nawet w małej Belgii było ich 1150, mówi w rozmowie z gazetą Anna Zielińska z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

W wypadkach drogowych w naszym kraju ginie rocznie niemal 3 tys. osób, a dziesięć razy tyle odnosi ciężkie obrażenia ciała. W miejscach objętych automatycznym nadzorem prędkości liczba wypadków zmalała o ponad 1/4 , a liczba ofiar śmiertelnych o połowę, wynika z analiz Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 20 gru 2018, o 23:19 
Offline
Młodszy Aspirant
Młodszy Aspirant

Dołączył(a): 4 wrz 2012, o 09:35
Posty: 135
Lokalizacja: Puszczykowo
Egon napisał(a):

Ty naprawdę jesteś szurnięty....


Z netu:

Otóż proza wypadków drogowych w Polsce jest następująca:

Najczęściej dochodzi do nich na prostej drodze, w słoneczną pogodę, w godzinach popołudniowych. Im lepsze warunki, tym większe prawdopodobieństwo, że zginiemy. Dlaczego? To jasne. Bo jeździmy jak wariaci. Przestrzeganie ograniczenia do 50 km/h w terenie zabudowanym skutkuje błyskawicznym złapaniem "ogona" w postaci wkurzonych użytkowników drogi, którzy czyhają na okazję, by wyprzedzić "zawalidrogę", czyli jadącego prawidłowo kierowcę. Każde inne tłumaczenie przyczyny tego, że mamy w Polsce jeden z najgorszych w UE współczynników śmierci na drodze w przeliczeniu na milion mieszkańców, będzie intelektualną gimnastyką i usprawiedliwianiem ułańskiej fantazji.

A przecież te 50 km/h nie wzięło się z niczego. To absolutnie najwyższa możliwa prędkość pojazdu, przy której pieszy ma jakieś szanse na przeżycie w starciu z samochodem. Prawdopodobieństwo śmierci wynosi ok. 40%. Wystarczy prędkość o 10 km większa i prawdopodobieństwo rośnie do prawie 80%. Pieszy uderzony przez auto jadące z prędkością 70 km/h, praktycznie nie ma prawa przeżyć. Nie tylko ze względu na siłę uderzenia, ale też wydłużoną drogę hamowania i zawężone pole widzenia kierowcy.

https://wiadomosci.onet.pl/opinie/morde ... rz/9ty2575


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 21 gru 2018, o 12:27 
Offline
Aspirant Sztabowy
Aspirant Sztabowy

Dołączył(a): 1 lut 2010, o 15:12
Posty: 260
Lokalizacja: Poznań
VIDEORADAR napisał(a):
Z netu:

Otóż proza wypadków drogowych w Polsce jest następująca:

Najczęściej dochodzi do nich na prostej drodze, w słoneczną pogodę, w godzinach popołudniowych.

Ty znów to samo...
Jeśli do wypadku dochodzi na PROSTEJ drodze, przy dobrej pogodzie, to przyczyną może być wszystko, tylko nie prędkość: nieprawidłowe wyprzedzanie, niesygnalizowanie zamiaru wyprzedzenia, wyprzedzanie na trzeciego, korzystanie z telefonu, zły stan zawieszenia czy opon.
Prędkość może spowodować wyrzucenie samochodu z drogi czy na przeciwny pas tylko w zakręcie, kiedy na pojazd działają siły odśrodkowa i dośrodkowa.
Poza zrobieniem prawa jazdy, zachęcam również do małej powtórki z fizyki :)


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 22 gru 2018, o 21:56 
Offline
Młodszy Aspirant
Młodszy Aspirant

Dołączył(a): 4 wrz 2012, o 09:35
Posty: 135
Lokalizacja: Puszczykowo
Reliant napisał(a):
VIDEORADAR napisał(a):
Z netu:

Otóż proza wypadków drogowych w Polsce jest następująca:

Najczęściej dochodzi do nich na prostej drodze, w słoneczną pogodę, w godzinach popołudniowych.

Ty znów to samo...
Jeśli do wypadku dochodzi na PROSTEJ drodze, przy dobrej pogodzie, to przyczyną może być wszystko, tylko nie prędkość: nieprawidłowe wyprzedzanie, niesygnalizowanie zamiaru wyprzedzenia, wyprzedzanie na trzeciego, korzystanie z telefonu, zły stan zawieszenia czy opon.
Prędkość może spowodować wyrzucenie samochodu z drogi czy na przeciwny pas tylko w zakręcie, kiedy na pojazd działają siły odśrodkowa i dośrodkowa.
Poza zrobieniem prawa jazdy, zachęcam również do małej powtórki z fizyki :)


Wiesz, kojarzysz mi się niestety z ekspertami od brzozy vel wybuchu.
Wszystkie raporty, światowe, europejskie, polskie (źródła przytaczałem), wskazują nadmierna prędkość jako główną przyczynę wypadków. Oczywiście masz prawo do odmiennego zdania.
ps.
Prędkość nadmierna nie zawsze musi oznaczać przekraczanie prędkości dopuszczalnej, tylko prędkość niedostosowaną do warunków lub umiejętności kierującego. Jednak największym problemem jest przekraczanie prędkości dopuszczalnych, stąd WHO zaleca stosowanie rozwiązań dyscyplinujących.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 22 gru 2018, o 22:20 
Offline
Podkomisarz
Podkomisarz

Dołączył(a): 14 sty 2010, o 09:52
Posty: 348
Lokalizacja: W-M
Eeeh mistrzu, ile czasu spędzasz jako kierowca, a ile jako łowca? Ja mam przejechane około 1mln 100 tys. km.
O Smoleńsku proszę nie wypowiadaj się. Byłeś tam? Ja byłem i to nie z żadną oficjalną delegacją, prywatnie. Po rosyjsku mówię tylko nieznacznie gorzej niż po polsku. Oni traktują mnie jako swojego.
Jak tam było nikt naprawdę nie wie (na zewnątrz sprawców), ale podobnie jak w przypadku wypadków na drogach tworzy się szum medialny i ciemny lud to kupi. Jeżeli nie cały, to wystarczająca część, która będzie to co lansuje bronić jak "niepodległości"

_________________
Escort 8500ci, Harry II i inne


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 23 gru 2018, o 10:05 
Offline
Młodszy Aspirant
Młodszy Aspirant

Dołączył(a): 14 sty 2010, o 20:09
Posty: 1173
Lokalizacja: z piekieł :-)
VIDEORADAR napisał(a):
Wiesz, kojarzysz mi się niestety z ekspertami od brzozy vel wybuchu.
Wszystkie raporty, światowe, europejskie, polskie (źródła przytaczałem), wskazują nadmierna prędkość jako główną przyczynę wypadków. Oczywiście masz prawo do odmiennego zdania.
ps.
Prędkość nadmierna nie zawsze musi oznaczać przekraczanie prędkości dopuszczalnej, tylko prędkość niedostosowaną do warunków lub umiejętności kierującego. Jednak największym problemem jest przekraczanie prędkości dopuszczalnych, stąd WHO zaleca stosowanie rozwiązań dyscyplinujących.

Wzruszyłem się :king: Wbij sobie do tego przesiąkniętego fotobzdurą biznesową łba, że do wypadków najczęściej dochodzi przez wymuszenie pierwszeństwa, wyprzedzanie bez widoczności, na trzeciego, pod górkę, na zakręcie itp., przejazd na czerwonym świetle - późnym, rozkojarzenie telefonem, zwyczajnym zagapieniem itp. A piorą ci mózg prędkością na całym świecie by usprawiedliwiać chamskie polowania w miejscach mega-bezpiecznych, by wyciągać kasę, kasę i jeszcze raz kasę.....prędkość najłatwiej zmierzyć i ukarać wysokim mandatem, prawdziwej patologii drogowej w ogóle się nie ściga, bo łatwiej i przyjemniej szerzyć propagandę prędkości i przy każdym zdarzeniu walić sloganem o niedostosowaniu prędkości do warunków obojętnie co było jego przyczyną......smutne to, ale najbardziej smutne, że niektórzy kupują to kłamstwo......


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 23 gru 2018, o 21:49 
Offline
Generalny Inspektor
Generalny Inspektor

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 22:42
Posty: 1479
Lokalizacja: Kalisz
Przy 200 km/h ciężko jest poskładać do jednego worka zwłoki na wypadku.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 6 sty 2019, o 23:44 
Offline
Generalny Inspektor
Generalny Inspektor

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 19:44
Posty: 3858
Lokalizacja: Legionowo
Reliant napisał(a):
Co do bezkrytycznej wiary w policyjne statystyki i przyczyny wypadków, to zachęcam Cię do zrobienia prawa jazdy (bo z całokształtu Twoich wypowiedzi wnioskuję, że raczej nie jeździsz po polskich drogach jako kierowca) i zrobienia choćby kilkunastu tysięcy kilometrów za kierownicą. Zobaczysz wtedy rzeczy, których nie widzi Policja, a co za tym idzie nie ma ich w statystykach jako przyczyny wypadków: wymuszanie pierwszeństwa, nieprzestrzeganie czerwonego światła, niebezpieczne wyprzedzanie (na czołówkę), jazda "na zderzaku" na autostradach, niesygnalizowanie zmian kierunku ruchu, zwyczajne chamstwo czy głupotę i wreszcie prawdziwą plagę naszych czasów: smartfony.


Ja bym to napisał tak:
1. Jazda niewłaściwym pasem na drogach wielopaskowych - jeżeli mogę wyprzedzić kogoś jadącego przede mną z prawej strony i wjechać przed niego to znaczy, że jedzie niewłaściwym pasem. M.in. z tego bierze się jazda "na zderzaku"
2. Wyszkolenie kierowców - braki w tej podstawowej dziedzinie m.in. nieumiejętność wyprzedzania (mógłbym to bardzo ładnie rozwinąć)
3. Telefony tym bardziej jak widzę, że ktoś bez telefonu w ręku nie potrafi jechać to się boję tej osoby jak jedzie mają telefon w ręku
4. Nieużywanie albo zbyt późne używanie kierunkowskazów,
5. Chamstwo
6. Głupotę (np. popsuty samochód na lewym pasie S8 w Warszawie, kierowca siedzi w środku i nie wystawia trójkąta, kierowca ciężarówki w Katowicach na zjeździe a A4 od Gliwic na Sosnowiec stoi na lewym pasie na łuku ale trójkąta nie wystawia)
7. Wymuszanie pierwszeństwa
8. Przejeżdżanie na czerwonym świetle
9. Niebezpieczne wyprzedzanie
10. Nieużywanie lusterek
11. Prędkość - chociaż tutaj jak kiedyś fajnie dziennikarz na o2 napisał to nie prędkość jest przyczyną wypadków i śmierci na drodze a nagłe jej wytracenie.

Oczywiście dziennikarzyny i policjanci wolą pisać coś innego z prostej przyczyny. Kreują swoją rzeczywistość. Policja gada o wypadkach spowodowanych przez kierowców na drogach dlatego, że dzięki temu można usprawiedliwiać inwestowanie dużych pieniędzy w policje. Działa to w każdej dziedzinie. Technologia idzie do przodu uważam, że jest dużo bezpieczniej niż kiedyś ale media nam co chwila mówią jak to jest niebezpiecznie na ulicach. Policja mówi to samo. Dzięki temu rząd może doposażać policje, a nam ograniczać wolność m.in. podsłuchując obywateli.
A jak ktoś zaginie to nie próbują go namierzyć od razu w ciągu 5 minut co by przyśpieszyło i ułatwiło sprawę poszukiwać.
Kiedyś było bardziej niebezpiecznie, ale media nie mogły o tym informować ponieważ władza komunistyczna nie pozwoliłaby na to - musiała by się przyznać do swojej porażki = niemożność zapewnienia bezpieczeństwa obywatelom.

_________________
Cytuj:
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 7 sty 2019, o 11:29 
Offline
Aspirant Sztabowy
Aspirant Sztabowy

Dołączył(a): 1 lut 2010, o 15:12
Posty: 260
Lokalizacja: Poznań
Zgadzam się z Tobą w 100 %
Odnośnie punktu 6 dodałbym jeszcze ciekawostkę dotyczącą ciężarówek (choć oczywiście głupota dotyczy części kierujących wszystkimi pojazdami, nie tylko kierowców ciężarówek, ale zostawmy to w tej chwili).
Oglądam program "Ciężarówką przez Stany" i w którymś z odcinków prowadzącemu popsuł się ciągnik i zatrzymał na pasie awaryjnym. Kierowca natychmiast wręcz wybiegł z kabiny i zaczął wystawiać trójkąty (tam były wymagane dwa, albo trzy - nie pamiętam dokładnie), bo gdyby złapała go Policja bez trójkątów, to czekałby go ciężki mandat bez dyskusji typu "Stoję tu dopiero 10 minut i jeszcze nie zdążyłem". Kolejną sprawą był dozwolony postój na tamtej ruchliwej drodze najwyżej przez dwie godziny. W ciągu tego czasu pojazd musiał być usunięty z drogi - nieważne w jaki sposób, czy naprawiony, czy odholowany. Ta jest to bezwzględnie egzekwowane.
U nas nieraz słyszymy w Radiu Kierowców, przez parę godzin, że "na A4 prawy pas blokuje zepsuta ciężarówka".


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 7 sty 2019, o 12:16 
Offline
Generalny Inspektor
Generalny Inspektor

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 19:44
Posty: 3858
Lokalizacja: Legionowo
Blokuje ponieważ szef oszczędza i nie wyda na odholowanie tylko najchętniej sam naprawi na miejscu :) Dopóki policja i "dziennikarze" będą opowiadać takie głupoty to nic się nie zmieni. Tak samo chcąc chronić pieszych ograniczamy prędkość ponieważ przy tej powyżej 50 km/h pieszy nie ma szans. To może podnieśmy mandat za przejście na czerwonym świetle albo poza przejściem dla pieszych do 500 zł. Jak można kogoś chronić kto sam tego nie robi?

Ale bardzo bawi mnie to co pisał tutaj VIDEORADAR, patrząc na jego statystyczne dane ewidentnie pokazuje w swoich postach, że nie ma prawa jazdy albo mają używa go okazjonalnie. Niestety ale w ten sposób nie może on mieć wiedzy o jeździe samochodem. Biorąc pod uwagę, że na tym forum jest kilka osób będących zawodowymi kierowcami, które przejeżdżają rocznie grubo ponad 50.000 km to właśnie ich opinie są dla mnie miarodajne. Sam nie uważam się za bardzo dobrego kierowcę ponieważ każdy kolejny kilometr mnie czegoś uczy, a do jednego użytkownika tego forum jeszcze mi daleko jeżeli chodzi o umiejętności...

_________________
Cytuj:
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 7 sty 2019, o 21:17 
Offline
Podkomisarz
Podkomisarz

Dołączył(a): 14 sty 2010, o 09:52
Posty: 348
Lokalizacja: W-M
pawel_1916 napisał(a):
Reliant napisał(a):
Co do bezkrytycznej wiary w policyjne statystyki i przyczyny wypadków, to zachęcam Cię do zrobienia prawa jazdy (bo z całokształtu Twoich wypowiedzi wnioskuję, że raczej nie jeździsz po polskich drogach jako kierowca) i zrobienia choćby kilkunastu tysięcy kilometrów za kierownicą. Zobaczysz wtedy rzeczy, których nie widzi Policja, a co za tym idzie nie ma ich w statystykach jako przyczyny wypadków: wymuszanie pierwszeństwa, nieprzestrzeganie czerwonego światła, niebezpieczne wyprzedzanie (na czołówkę), jazda "na zderzaku" na autostradach, niesygnalizowanie zmian kierunku ruchu, zwyczajne chamstwo czy głupotę i wreszcie prawdziwą plagę naszych czasów: smartfony.


Ja bym to napisał tak:
1. Jazda niewłaściwym pasem na drogach wielopaskowych - jeżeli mogę wyprzedzić kogoś jadącego przede mną z prawej strony i wjechać przed niego to znaczy, że jedzie niewłaściwym pasem. M.in. z tego bierze się jazda "na zderzaku"
2. Wyszkolenie kierowców - braki w tej podstawowej dziedzinie m.in. nieumiejętność wyprzedzania (mógłbym to bardzo ładnie rozwinąć)
3. Telefony tym bardziej jak widzę, że ktoś bez telefonu w ręku nie potrafi jechać to się boję tej osoby jak jedzie mają telefon w ręku
4. Nieużywanie albo zbyt późne używanie kierunkowskazów,
5. Chamstwo
6. Głupotę (np. popsuty samochód na lewym pasie S8 w Warszawie, kierowca siedzi w środku i nie wystawia trójkąta, kierowca ciężarówki w Katowicach na zjeździe a A4 od Gliwic na Sosnowiec stoi na lewym pasie na łuku ale trójkąta nie wystawia)
7. Wymuszanie pierwszeństwa
8. Przejeżdżanie na czerwonym świetle
9. Niebezpieczne wyprzedzanie
10. Nieużywanie lusterek
11. Prędkość - chociaż tutaj jak kiedyś fajnie dziennikarz na o2 napisał to nie prędkość jest przyczyną wypadków i śmierci na drodze a nagłe jej wytracenie.

Oczywiście dziennikarzyny i policjanci wolą pisać coś innego z prostej przyczyny. Kreują swoją rzeczywistość. Policja gada o wypadkach spowodowanych przez kierowców na drogach dlatego, że dzięki temu można usprawiedliwiać inwestowanie dużych pieniędzy w policje. Działa to w każdej dziedzinie. Technologia idzie do przodu uważam, że jest dużo bezpieczniej niż kiedyś ale media nam co chwila mówią jak to jest niebezpiecznie na ulicach. Policja mówi to samo. Dzięki temu rząd może doposażać policje, a nam ograniczać wolność m.in. podsłuchując obywateli.
A jak ktoś zaginie to nie próbują go namierzyć od razu w ciągu 5 minut co by przyśpieszyło i ułatwiło sprawę poszukiwać.
Kiedyś było bardziej niebezpiecznie, ale media nie mogły o tym informować ponieważ władza komunistyczna nie pozwoliłaby na to - musiała by się przyznać do swojej porażki = niemożność zapewnienia bezpieczeństwa obywatelom.

100/100
Ale jednak na pierwszym miejscu postawiłbym smartfony :evil:

_________________
Escort 8500ci, Harry II i inne


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 7 sty 2019, o 21:25 
Offline
Podkomisarz
Podkomisarz

Dołączył(a): 14 sty 2010, o 09:52
Posty: 348
Lokalizacja: W-M
BTW
Ile można zrobić symulując pracę. Przy okazji dowiadujemy się, że jak ktoś nie ma przedniej tablicy rejestracyjnej to jest bezkarny
link do artykułu

_________________
Escort 8500ci, Harry II i inne


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 8 sty 2019, o 00:31 
Offline
Inspektor
Inspektor

Dołączył(a): 26 wrz 2009, o 16:56
Posty: 2630
Lokalizacja: Gostyń
Jak złapany ma głowę na karku wymiga się od mandatu nawet z widoczną przednią tablicą rejestracyjną :DD: :DD: :DD:

_________________
Bo w życiu liczy się polot i fantazja... tudzież masa, ka$a i grubość k*tasa


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 8 sty 2019, o 11:13 
Offline
Młodszy Aspirant
Młodszy Aspirant

Dołączył(a): 4 wrz 2012, o 09:35
Posty: 135
Lokalizacja: Puszczykowo
Mar napisał(a):
BTW
Ile można zrobić symulując pracę. Przy okazji dowiadujemy się, że jak ktoś nie ma przedniej tablicy rejestracyjnej to jest bezkarny
link do artykułu


Prezentowane w linku rozwiązanie mamy już w naszych systemach od 2010r.... tylko nikt do tej pory nie był nim zainteresowany, stwierdzano że jest to nikomu nie potrzebne.

Ten news jest tak samo rzetelny ;) jak komentarz pod zdjęciem "Policja korzysta z wideorejestratorów połączonych z radarem Iskra, mimo że przepisy nie pozwalają na taki tandem." Otóż nie ma przepisu który uniemożliwia taki tandem :czytaj: . Wnikliwym polecam lekturę ZZT* 6/2012r z dnia 30 kwietnia 2012r.

*ZZT - Zmiana Zatwierdzenia Typu

ps.
1. Gwoli ścisłości, ISKRA 1 może być stosowana wyłącznie w konfiguracji określonej w ZZT a nie z dowolnym wideorejestratorem.
2. Ramet AD9C, w wersji w której uzyskał ZT w Polsce też jest podobnym tandemem.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 8 sty 2019, o 12:28 
Offline
Inspektor
Inspektor

Dołączył(a): 2 wrz 2009, o 11:41
Posty: 5480
Lokalizacja: Luboń
Twierdzisz że Iskra-1 może być połączona z videorejestratorem?


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3883 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 255, 256, 257, 258, 259  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group