Forum Fotoradary, Antyradary, Nieoznakowane Radiowozy


Forum Fotoradarów, Antyradarów i Nieoznakowanych Radiowozów Policji z kamerami

Teraz jest 20 sie 2019, o 13:55

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 237 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 12, 13, 14, 15, 16
Autor Wiadomość
PostNapisane: 20 paź 2018, o 19:33 
Offline
Młodszy Inspektor
Młodszy Inspektor

Dołączył(a): 11 sie 2009, o 09:36
Posty: 1258
Lokalizacja: Mielec
Jak pociąg według Ciebie ma ustapić pierwszeństwa?

_________________
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 20 paź 2018, o 19:52 
Offline
Generalny Inspektor
Generalny Inspektor

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 19:44
Posty: 3920
Lokalizacja: Legionowo
kiełbasek napisał(a):
Youthan napisał(a):
Przepis ten nie wszedł tylko dlatego, że miał wejść w miesiącach jesienno-zimowych i więcej by zginęło ludzi na pasach z rąk buraków, zanim do wiosny wszyscy by już zaczęli jeździć jak w cywilizowanych krajach.

Najwięcej buraków kieruje pociągami bo nikomu nie ustępują pierwszeństwa. :DD:
Tak na poważnie to projekt zakładający pierwszeństwo pieszych był skrajnie głupi i warto przypomnieć, że nie wszedł dzięki staraniom organizacji pozarządowym związanym z ruchem drogowym.

pawel_1916 napisał(a):
Pamiętaj Polska to dziki kraj :evil: Tutaj na drodze trwa walka o życie!

Jak przejścia dla pieszych wyznacza się tam gdzie zgodnie ze zdrowym rozsądkiem być ich nie powinno, to nie ma się co dziwić że tak jest.


Patrząc z perspektywy pieszych to drogi wyznaczają tam gdzie zgodnie ze zdrowym rozsądkiem być ich nie powinno. Pamiętaj punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Skoro ktoś korzysta z danego przejścia to widać jest tam potrzebne. Problem jest taki, że kierowcy nie chcą rozumieć pieszych, a piesi nie rozumieją kierowców (często myślą, że samochód zatrzyma się w 2 sekundy na 10 metrach, jednak okazuje się, że to nie wypaliło i pieszego boli).

_________________
Cytuj:
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 20 paź 2018, o 20:34 
pawel_1916 napisał(a):
Patrząc z perspektywy pieszych to drogi wyznaczają tam gdzie zgodnie ze zdrowym rozsądkiem być ich nie powinno. Pamiętaj punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Skoro ktoś korzysta z danego przejścia to widać jest tam potrzebne. Problem jest taki, że kierowcy nie chcą rozumieć pieszych, a piesi nie rozumieją kierowców (często myślą, że samochód zatrzyma się w 2 sekundy na 10 metrach, jednak okazuje się, że to nie wypaliło i pieszego boli).
Jakoś w Niemczech czy we Francji DA SIĘ nie projektować przejść bez sygnalizacji na drogach o kilku pasach w jednym kierunku, na drogach o prędkości dopuszczalnej 100km/h, w miejscach bez widoczności itd.
U nas często narzeka się na kierowców że wyprzedzają lub omijają pojazdy przed przejściem. Na Zachodzie tego po prostu nie ma bo nie da się takich manewrów zrobić bez przejeżdżania podwójnej ciągłej.
W tym jest cały problem przejść w Polsce, a nie w braku pierwszeństwa pieszego na nim.


Góra
  
Cytuj  
PostNapisane: 20 paź 2018, o 21:14 
Offline
Generalny Inspektor
Generalny Inspektor

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 19:44
Posty: 3920
Lokalizacja: Legionowo
Jakoś we Francji wysadzają się na ulicach, a w Niemczech w Sylwestra jest zakaz używania środków pirotechnicznych ponieważ "goście" masowo napastowali kobiety, próbując je nawet gwałcić. A gdzieś tam jeszcze jest coś innego. Jak już wspominasz o Niemczech to czy kierowcy tam wyprzedzą lub omijają samochody przed przejściem? U nas jest zakaz takiego manewru i mimo to kierowcy sobie wyprzedzają, a przepraszam ale przejścia są bardzo dobrze oznakowane więc widać je z daleka. Tylko kierowcy nie przestrzegają przepisów (żeby nie było sam się do tych kierowców zaliczam, tylko u mnie problem jest ze znakami, na których są cyferki).
To zadam Tobie takie pytanie, chciałbyś żeby przy każdym przejściu były światła? Przecież one zatrzymują ruch w sytuacji kiedy czasem wystarczy go tylko spowolnić (przykład ulica Modlińska w Warszawie między Przylesie a Mehoffera). Ja wolę żeby ruch w takim miejscu był spowolniony bo mimo wszystko idzie płynnie. Większym problemem dla mnie jest fakt, że stoi fotoradar na ograniczeniu do powiedzmy 60 km/h a 90% antykierowców jedzie w tym miejscu 50 km/h czyli wolniej niż dozwolona prędkość. Zabierałbym im za to prawo jazdy ponieważ pokazują, że nie znają przepisów i mają problem z czytaniem.

_________________
Cytuj:
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 20 paź 2018, o 22:05 
pawel_1916 napisał(a):
Jakoś we Francji wysadzają się na ulicach, a w Niemczech w Sylwestra jest zakaz używania środków pirotechnicznych ponieważ "goście" masowo napastowali kobiety, próbując je nawet gwałcić. A gdzieś tam jeszcze jest coś innego. Jak już wspominasz o Niemczech to czy kierowcy tam wyprzedzą lub omijają samochody przed przejściem? U nas jest zakaz takiego manewru i mimo to kierowcy sobie wyprzedzają, a przepraszam ale przejścia są bardzo dobrze oznakowane więc widać je z daleka. Tylko kierowcy nie przestrzegają przepisów (żeby nie było sam się do tych kierowców zaliczam, tylko u mnie problem jest ze znakami, na których są cyferki).
Pisałem powyżej że w Niemczech nie omijają bo przejść gdzie jest to możliwe po prostu nie ma.
Wygląda to tak: https://www.google.co.in/maps/@52.51992 ... 312!8i6656 ew rozwiązaniem są przejścia podziemne
W Polsce mamy infrastrukturę na wzór sowiecki, gdzie państwo wie lepiej gdzie pieszy ma przechodzić więc przejścia są co kilkaset metrów więc mało dziwne że sporo osób je olewa. W związku z tym nie można dawać większych pierwszeństwa pieszym bo będzie to po prostu niebezpieczne.
Natomiast samo zatrzymywanie się przed przejściem poza sytuacją że jest długi sznur samochodów i pieszy nie ma jak przejść ma taki sam sens jak pierwszeństwo samochodu na przejeździe kolejowym. Pieszy czasowo nic wielkiego nie zyska, za to kierowca straci czas swój i innych, spali więcej paliwa i wyemituje więcej spalin.
Co do jednego się zgadzam - Niemcy to nie jest wzór do naśladowania.


Góra
  
Cytuj  
PostNapisane: 21 paź 2018, o 13:55 
Offline
Generalny Inspektor
Generalny Inspektor

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 19:44
Posty: 3920
Lokalizacja: Legionowo
We wszystkim musi być zdrowy rozsądek i tyle.

_________________
Cytuj:
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 26 paź 2018, o 20:28 
pawel_1916 napisał(a):
We wszystkim musi być zdrowy rozsądek i tyle.

Dlatego obecne przepisy są najlepsze (wystarczy że będą obustronnie przestrzegane).


Góra
  
Cytuj  
PostNapisane: 27 paź 2018, o 19:59 
Offline
Komisarz
Komisarz

Dołączył(a): 14 sty 2010, o 09:52
Posty: 376
Lokalizacja: W-M
Przy okazji przestrzegania przepisów przez różne kategorie uczestników ruchu drogowego.
Okazuje się, że relatywnie najwięcej groźnych wypadków powodują najbardziej chronieni czyli rowerzyści. Szkoda, że statystyki nie obejmują pieszych.LINK

_________________
Escort 8500ci, Harry II i inne


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 3 lis 2018, o 14:36 
Mar - artykuł daje do myślenia.


Góra
  
Cytuj  
PostNapisane: 26 lis 2018, o 20:21 
Offline
Inspektor
Inspektor

Dołączył(a): 11 maja 2010, o 09:55
Posty: 1439
Lokalizacja: Silesia
Rozumiem, że po przejściach nie chodzicie, bo najlepiej jest wszędzie dojechać autem, nawet pod same kasy w markecie, na rowerach nie jeździcie bo to uciska prostatę :?: Ekologia ponad wszystko, dwu litrowe diesle palą wam 7-8L a benzyny 10-15L, nie ma jak puścić chłopa na przejście dla pieszych co biegnie na autobus, baby z wózkiem, ani fajnej dupy w lato w mini, bo martwicie się emisją CO2 :?:


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 13 lut 2019, o 12:22 
Offline
Młodszy Inspektor
Młodszy Inspektor

Dołączył(a): 11 sie 2009, o 09:36
Posty: 1258
Lokalizacja: Mielec
Kod:
Koniec karania za brak prawa jazdy, znika karta pojazdu, jedna tablica rejestracyjna na całe życie. Rząd zmienia przepisy dla kierowców

Koniec karania za brak prawa jazdy w przypadku kontroli. Likwidacja karty pojazdu i naklejki na szybę z numerem rejestracyjnym. Wreszcie jedne numery rejestracyjne na całe życie samochodu. Takie zmiany w przepisach wprowadzą w życie resorty cyfryzacji i infrastruktury

Tak rewolucyjnych zmian w przepisach nie pamiętają najstarsi górale. Resorty cyfryzacji i infrastruktury ogłosiły wspólnie, że mają nowe ułatwienia dla kierowców i właścicieli pojazdów.

– Od 1 października tego roku kierowcy nie muszą wozić ze sobą dowodu rejestracyjnego pojazdu oraz potwierdzenia zawarcia umowy na polisę OC – przypomina Marek Zagórski, minister cyfryzacji. – Było to możliwe m.in. dzięki elektronicznej bazie CEPiK. Podczas kontroli drogowej policjanci mogą elektronicznie weryfikować informacje. Czas na kolejne usprawnienia – podkreśla.
A lista zmian przygotowanych przez ministrów cyfryzacji i infrastruktury przewiduje, m.in. likwidację karty pojazdu oraz nalepki kontrolnej z numerem rejestracyjnym (teraz przykleja się ją w prawym dolnym rogu przedniej szyby auta); możliwość zachowania przez nowego właściciela pojazdu dotychczasowych tablic rejestracyjnych (oznacza to, że „blachy” zostałby z jednym autem od momentu rejestracji w kraju, aż do zbycia poza terytorium Polski lub oddania go na złom). I wreszcie koniec karania mandatem za brak blankietu prawa jazdy przy sobie – czy kontrolowany kierowca ma uprawnienia policjant sprawdzi zdalnie z komputera w radiowozie.

Oba ministerstwa chcą, by zmiany wchodziły w życie stopniowo, począwszy od 2019 r., ponieważ niektóre wymagają zmian prawnych.
Prawo jazdy, dowód rejestracyjny i umowa ubezpieczenia OC – do 1 października 2018 roku za brak tych dokumentów drogówka mogła ukarać kierowcę mandatem w wysokości 50 zł za każdy, grzywna nie może być jednak wyższa niż 250 zł. Aktualnie w przypadku kontroli kierowcy grozi kara tylko za brak blankietu prawa jazdy.

Oszczędność pieniędzy i czasu

Ministrowie policzyli nawet, że dzięki zniesieniu obowiązku posiadania karty pojazdu kierowcy zaoszczędzą 75,50 zł (to dotychczasowy koszt jej wydania). A zachowując tablice rejestracyjne i rezygnując z nalepki kontrolnej – 99,50 zł. W sumie – 175 zł w kieszeni.

– To nie koniec usprawnień – zaznacza Zagórski. – Zależy nam, by jak najszerzej wykorzystywać możliwości, jakie stwarza system CEPiK i wszędzie tam, gdzie jest to możliwie ułatwiać życie kierowcom – dodaje.
Szef resortu cyfryzacji zapowiedział również możliwość rejestracji pojazdu online. A raport wygenerowany w usłudze „Mój pojazd” stanie się dokumentem urzędowym. Dodatkowo zniknie obowiązek wydawania tymczasowego dowodu rejestracyjnego.

Z informacji uzyskanych w jednym z wydziałów komunikacji wynika, że obecnie rejestracja pojazdu z zagranicy kosztuje ok. 256 zł. Przerejestrowanie auta z innego powiatu to wydatek 180 zł, a rejestracja w granicach powiatu – 80 zł (zostają te same tablice). Wydanie nowego dowodu rejestracyjnego kosztuje ponad 73 zł.

Pakiet zmian przewiduje także odstąpienie od obowiązkowych kursów/szkoleń dla wszystkich kierowców w okresie próbnym, na rzecz kursów w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy tylko dla tych kierowców, którzy w okresie próbnym popełnią dwa wykroczenia.

_________________
Zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i własności intelektualnej, kopiowanie i rozpowszechnianie zdjęć mojego autorstwa jest niezgodne z prawem. Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: 11 cze 2019, o 17:16 
Offline
Starszy Aspirant
Starszy Aspirant

Dołączył(a): 2 wrz 2009, o 09:02
Posty: 233
Lokalizacja: Lublin
Cytuj:
Wraca czasowe wycofanie pojazdu z ruchu. Rząd szykuje rewolucję w przepisach dla kierowców.

Czasowe wycofanie z ruchu samochodu czy motocykla obecnie jest niemożliwie. A to wiąże się z opłacaniem obowiązkowego OC nawet za pojazd nieużywany. Okazuje się jednak, że Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad wdrożeniem zmian. Nie ucieszą one wszystkich. 

Czasowe wycofanie pojazdu z ruchu to rozwiązanie, o którym marzą właściciele pojazdów używanych jedynie sezonowo – zwłaszcza motocykli, camperów i kabrioletów. Chętnych do skorzystania z takiej możliwości na zimę, a co za tym idzie zaoszczędzenia pieniędzy, które mieliby wydać na ubezpieczenie OC znalazłyby się tłumy.

Dodatkowo, obecny stan prawny nie uwzględnia faktu, że niektóre unikatowe pojazdy zostały zakupione do remontu lub konserwacji i zarejestrowania na żółte tablice (pojazdy zabytkowe, kolekcjonerskie). A fanów youngtimerów i dawnych samochodów czy motocykli w Polsce przybywa. Często jednak proces przywrócenia pojazdu do świetności trwa i potrafi pochłonąć fortunę.

Możliwość czasowego wycofania pojazdu z ruchu, którą w 1997 roku zlikwidowała nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym.

I właśnie tylko ta grupa będzie zadowolona z ustawy przygotowanej przez Ministerstwo Infrastruktury (jeśli zmiany wejdą w życie w obecnej formie).

– W projekcie proponuje się wprowadzenie możliwości czasowego wycofania z ruchu samochodu osobowego ale nie dłużej niż na okres od 3 do 12 miesięcy i nie częściej niż po upływie 3 lat od daty poprzedniego wycofania z ruchu - postulowanego w przypadku konieczności wykonania naprawy w związku z uszkodzeniem zasadniczych elementów nośnych konstrukcji – czytamy w dokumencie resortu.

Warunkiem dopuszczenia tego samochodu do ruchu po jego czasowym wycofaniu byłoby przedłożenie zaświadczenia o wykonaniu dodatkowego badaniatechnicznego pojazdu.

A co z motocyklami? Ich właściciele raczej nie będą zadowoleni z faktu, że ministerstwo przychyla nieba jedynie posiadaczom samochodów osobowych.

Resort cyfryzacji wytyka braki

Do proponowanych zmian swoje uwagi zgłosiło Ministerstwo Cyfryzacji. Resort uważa, że w warunkach funkcjonowania Centralnej Ewidencji Pojazdów – do której dostęp mają także urzędnicy z wydziałów komunikacji – proces przywracania auta na drogi powinien być uproszczony i odbywać się elektronicznie, a nie przez "przedłożenie zaświadczenia o badaniu technicznym".

– Przedstawienie zaświadczenia powinno być wymagane wyłącznie jako alternatywa dla przypadków, gdy badanie nie zostało przekazane do centralnej ewidencji przez stację kontroli pojazdów – zauważa MC i zaznacza, że proponowane przepisy nie przewidują sytuacji, w której ważność badania okresowego skończy się w trakcie czasowego wycofania.

Nie określono także czy warunkiem dopuszczenia do ruchu będzie wykonanie dodatkowego badania czy okresowego – w ocenie resoru cyfryzacji proponowane przepisy nie rozstrzygają tej kwestii.

dziennik.pl


Świetny pomysł. Brawo Pis.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 237 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 12, 13, 14, 15, 16

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group